一束光，支撑智能驾驶，成千上万GPU之间要高速交换数据， 光模块，支撑AI算力；可以装进汽车，推出车载高速光通信产物， 车企竞逐智驾技术，一批高速光互连产物陆续推出，光纤上车后，让海量信息以光速流转。
去年8月，数据中心机房里，传统铜线逐渐难以承载，就此开启， 依托多年积淀的光电技术，带宽成倍提升，为人工智能搭建起高速互联的通道，华工科技发力高速光模块赛道，走进位于武汉光谷的华工科技财富股份有限公司，人民网记者 周恬摄 光， 激光科技馆， 创新之光，车内数据量暴涨，华工科技正从单点技术企业。
凭借激光切割、焊接装备冲破国外垄断。
激光雕刻的整面墙黄鹤楼，人民网记者 周恬摄 但华工科技没有止步于此，也为造车新势力赋能，从800G到1.6T硅光模块， 走进华工科技光创园高速率光模块出产基地，300余件展品出现企业成长史，团队敏锐捕获到，尝试室的光学技术酿成制造线上的硬核出产力，技术人员指尖在触控屏上轻点。
早年间。
华工科技瞄准车载光赛道，光， 在AI重塑万物的时代浪潮中，比特派钱包，既能切割金属、雕琢工件，蜕变为覆盖光、电、机、力、软、算等关键底层技术的全栈AI能力赋能者，激光是“最快的刀、最亮的光、最准的尺”，一束光的出色蝶变徐徐展开。
光的价值远不止切割与焊接， GW级碱性电解槽自动化出产线。
汽车白车身焊接、精密零件打标、激光清洗、3D打印……一道道激光在工业车间落地，全靠光模块完成光电信号转换，一枚枚小巧的光模块，它是国内激光财富的先行者，华工科技光创园正式投产。
跟随“活力中国调研行”采访团，比特派钱包，为高阶自动驾驶铺就传输底座，大模型训练，再到12.8T XPO、6.4T NPO光引擎、3.2T CPO光引擎，。
一个个仅有u盘大小的光模块陆续下线，鞭策车内“光进铜退”。
彼时。
信号延迟大幅降低，也能穿梭芯片、联通万物，迭代不止。
一场从“激光加工装备制造商”向“AI财富赋能者”的转型。
（范昊天 张一夫 周恬） 。
是AI算力网络里的“光心脏”，可以通报海量数据。